Máster en Sistemas Propulsivos para una Movilidad Sostenible: Universitat Politècnica de València (UPV)
El Máster Universitario en Sistemas Propulsivos para una Movilidad Sostenible es un título oficial de 90 créditos ECTS de la Universitat Politècnica de València (UPV), inscrito en el Registro de Universidades, Centros y Títulos (RUCT, código 4310980). Forma a profesionales en el desarrollo de plantas motrices eficientes y respetuosas con el medio ambiente, alineado con la Estrategia de Movilidad Sostenible e Inteligente de la Unión Europea y con el respaldo del instituto universitario de investigación CMT, Clean Mobility & Thermofluids.
Dónde se imparte: Campus de Valencia
Se imparte en Valencia, en el campus de la UPV. La información académica está en la página oficial del máster en la UPV.
Qué se estudia: fundamentos, tecnologías y prácticas
El plan suma 90 créditos: 60 obligatorios, 18 de prácticas académicas externas obligatorias y 12 del trabajo fin de máster. El primer módulo (36 créditos) combina Fundamentos y contexto de los sistemas propulsivos sostenibles (13,5) con Herramientas para su análisis (22,5). El segundo (24 créditos) se centra en las plantas propulsivas sostenibles.
Los estudiantes adquieren conocimientos avanzados en procesos termo-fluidodinámicos, análisis de ciclo de vida y técnicas experimentales. Los objetivos son desarrollar sistemas propulsivos más eficientes y sostenibles, analizar y reducir las emisiones contaminantes, promover la descarbonización del transporte mediante energías alternativas, mejorar el rendimiento y reducir el impacto acústico y fomentar el pensamiento crítico y la investigación.
Tras los dos módulos de contenido llegan las prácticas académicas externas, de 18 créditos y obligatorias, y el trabajo fin de máster, de 12. Es decir, una quinta parte del plan se cursa fuera del aula, lo que acerca al estudiante a los equipos de desarrollo de motores y de sistemas de propulsión de la industria del transporte, un sector que afronta la reducción de emisiones y la sustitución progresiva de combustibles fósiles por energías alternativas.
Perfil de acceso y admisión
El máster se dirige a titulados de ingenierías, tanto nacionales como extranjeros. Para acceder hace falta un título universitario oficial español o equivalente del Espacio Europeo de Educación Superior que dé acceso a máster en su país.
Los criterios de admisión son la titulación, que debe ser de ingeniería o afín, el expediente académico, el expediente personal, que considera aspectos relevantes de la trayectoria del candidato, y la adecuación del perfil a los objetivos del programa.
La preinscripción en la UPV se hace por internet y se ordena en varias fases a lo largo del año, con una fase específica para el alumnado internacional de fuera de la Unión Europea y otras abiertas a todo el alumnado; las solicitudes se ordenan según la baremación de méritos de cada máster y, si hay renuncias, las vacantes se cubren por orden de prelación. Las personas con necesidades educativas específicas derivadas de una discapacidad cuentan con los servicios de apoyo y asesoramiento de la fundación CEDAT de la UPV.
Duración y modalidad, idioma y plazas
El máster es presencial y dura año y medio, de septiembre de 2026 a febrero de 2028. Se imparte en español y valenciano. La ficha oficial publica 28 plazas ofertadas para el curso 2026/2027.
Como todo título universitario oficial, permite solicitar las becas y ayudas que convocan el ministerio competente en educación, la Generalitat Valenciana y la propia UPV, que ofrece además ayudas de acción social, de comedor y becas formativas de colaboración. La matrícula se realiza una vez publicada la lista de admitidos.
Salidas profesionales
La UPV cita la investigación y desarrollo en empresas de automoción y transporte, la consultoría ambiental en sistemas de propulsión, el desarrollo de políticas públicas para la sostenibilidad del transporte y el emprendimiento en tecnologías limpias.
Por qué estudiar propulsión sostenible en la UPV
Dedica 18 créditos a prácticas externas obligatorias y está respaldado por un instituto de investigación de referencia en motores y fluidos. Responde a la transición hacia la descarbonización del transporte, y su grupo de 28 plazas favorece el contacto con la industria.
Preguntas frecuentes
¿Hay prácticas obligatorias?
Sí, 18 créditos de prácticas académicas externas.
¿Qué instituto respalda el máster?
El instituto universitario de investigación CMT, Clean Mobility & Thermofluids.
¿Qué titulación se pide?
Una ingeniería o afín, nacional o extranjera.