Grado en Gestión Aeronáutica: Universidad Autónoma de Madrid (UAM)

El Grado en Gestión Aeronáutica es una de las titulaciones de la Universidad Autónoma de Madrid (UAM), impartida por su Facultad de Ciencias Económicas y Empresariales. Son 240 créditos ECTS en cuatro cursos, en modalidad presencial y en castellano, con un plan que combina administración de empresas, derecho, ciencias y materias propias del transporte aéreo. Está orientado a quien quiere dirigir o administrar organizaciones del sector aeronáutico, no a quien busca la formación técnica de piloto o de ingeniero.

Dónde se imparte

El título se imparte en la Facultad de Ciencias Económicas y Empresariales de la UAM, la misma que acoge los grados de Economía y de Administración y Dirección de Empresas. La web oficial de la UAM publica la ficha del grado y su plan de estudios.

Según su folleto oficial, el grado se ofrece solo en horario de tarde y en modalidad presencial, un detalle práctico para quien piensa compaginar estudios y trabajo. A quienes empiezan se les ofrece además asistir a cursos introductorios de Matemáticas, Informática y Física.

Qué se estudia

La estructura de créditos que consta en el RUCT es de 60 créditos de formación básica, 150 obligatorios, 24 optativos y 6 del Trabajo Fin de Grado, hasta los 240 totales. El plan se reparte así, según el folleto de la UAM:

• Primer curso. Fundamentos Matemáticos, Geografía, Introducción a la Microeconomía y a la Macroeconomía, Sociología, Historia de la Aviación e Industria Aeronáutica, Economía y Administración del Transporte Aéreo, Introducción a la Física, Estadística Descriptiva e Introducción al Derecho.
• Segundo curso. Economía de la Empresa, Gestión de la Calidad en el Sector Aeronáutico, Informática de Gestión, Estadística Teórica, Gestión y Administración Pública, Dirección de Personas, Contabilidad Financiera, Dirección Financiera, Marketing Aeronáutico y Fundamentos de Navegación Aérea.
• Tercer curso. Derecho Público Aeronáutico, Contabilidad de Gestión, Dirección Estratégica de Líneas Aéreas, Logística Comercial e Intermodalidad, Sistemas de Seguridad en Aviación, Instrumentos Estadísticos Avanzados para la Gestión Aeronáutica, Dirección de Aeropuertos, Gestión de Servicios Aeroportuarios, Aviación General y Dirección de Operaciones de Vuelo.
• Cuarto curso. Derecho Privado Aeronáutico, Gestión del Mantenimiento de Aeronaves, Dirección Integrada de Proyectos, Impacto Medioambiental de la Industria Aeronáutica, Talleres de Preparación Técnica, el Trabajo Fin de Grado y 24 créditos optativos, que dependen de la oferta académica de cada curso.

Las asignaturas son de 6 créditos cada una. El recorrido es claro: primero bases económicas, jurídicas y cuantitativas; después gestión de empresa; y en los dos últimos cursos, la especialización en aeropuertos, líneas aéreas, seguridad, operaciones y mantenimiento. El folleto destaca que las asignaturas de contenido aeronáutico las imparten profesionales con experiencia en el sector.

Requisitos de acceso

El acceso se rige por el Real Decreto 534/2024, de 11 de junio. Según la UAM, el perfil de ingreso previsto son estudiantes de Bachillerato de Ciencias y de Ciencias Sociales, y de Ciclos Formativos de Grado Superior del área de Administración y Gestión, además de profesionales del sector que quieran una formación universitaria especializada. Pueden ser admitidos por las vías habituales: Bachillerato español o extranjero con pruebas de acceso, mayores de 25, 40 o 45 años, o personas con otros estudios universitarios.

Un requisito importante: para obtener el título es indispensable acreditar un nivel de inglés intermedio, B2 del Marco Común Europeo de Referencia para las Lenguas, según indica el folleto oficial. Conviene planificar la acreditación antes del último curso.

Idioma

La docencia se imparte en español, según la UAM. El inglés es un requisito de titulación (B2), no la lengua de las clases.

Salidas profesionales

La UAM agrupa las salidas en varios ámbitos del sector aéreo:

• Aeropuertos. Dirección, planificación estratégica y calidad, operaciones, seguridad aeroportuaria, área económico-financiera, recursos humanos y área comercial.
• Compañías aéreas. Planificación y alianzas, asesoría jurídica, relaciones internacionales, comunicación corporativa, carga, operaciones, servicio al pasajero, mantenimiento y seguridad en vuelo.
• Navegación aérea. Gabinete de dirección, tránsito aéreo, sistemas e instalaciones, planificación y control de gestión.
• Otros servicios. Handling, mantenimiento, simulación, aviación general, escuelas de vuelo, servicios agrícolas y medioambientales con aeronaves, consultoría, auditoría, investigación y docencia.

La universidad señala también que el grado da una buena base para preparar oposiciones convocadas por Aena, Enaire (como la de Controlador Aéreo) y AESA, y que sirve para el desarrollo profesional de pilotos, auxiliares de vuelo y técnicos de mantenimiento. La docencia en secundaria y Bachillerato en centros públicos exige además el Máster Universitario en Formación del Profesorado. El grado no habilita por sí solo para pilotar: la licencia de piloto sigue un camino distinto al universitario.

Por qué estudiar Gestión Aeronáutica en Madrid

Según la UAM, el grado se imparte desde 1996, lo que permite hacer prácticas en las principales empresas e instituciones españolas del sector. La universidad cita actividades como cursos de inserción laboral, conferencias de expertos y visitas a aeropuertos, centros de control de tránsito aéreo, talleres de mantenimiento, museos y centros vinculados al Ejército del Aire. Ofrece además movilidad hacia universidades y empresas de Europa y América. Al finalizar, el título da acceso a másteres, y la UAM menciona itinerarios como el MBA, Desarrollo Económico y Políticas Públicas o Dirección de Marketing.

Preguntas frecuentes

¿Hace falta el B2 de inglés para titularse?

Sí, según el folleto oficial de la UAM, acreditar un nivel B2 del MCER es requisito indispensable para obtener el título.

¿Es un grado en horario de mañana o de tarde?

La UAM indica que se ofrece solo en horario de tarde y en modalidad presencial.

¿Sirve para ser piloto o controlador aéreo?

No habilita por sí mismo para pilotar. La UAM afirma que da una buena base para oposiciones como las de Enaire (Controlador Aéreo), pero las condiciones de cada convocatoria las fija el organismo convocante.