Grado en Náutica y Transporte Marítimo — Universidad de La Laguna (ULL)

El Grado en Náutica y Transporte Marítimo se imparte de forma presencial en la Universidad de La Laguna (ULL), en la Escuela Politécnica Superior de Ingeniería (EPSI), campus de San Cristóbal de La Laguna, Tenerife.

Del título universitario a la tarjeta profesional

Conviene no confundir el grado con la habilitación para navegar como oficial: son dos pasos distintos y sucesivos. El grado da la base académica; la tarjeta profesional que permite ejercer a bordo se obtiene después, una vez cumplido el periodo de embarque supervisado que marca la normativa. Este esquema no es una particularidad de la ULL, sino la forma en que España, como firmante del Convenio internacional sobre normas de formación, titulación y guardia para la gente de mar (STCW) de la Organización Marítima Internacional, articula la formación de todo su personal marítimo: universidad más embarque, con las competencias del convenio como hilo conductor de ambas fases.

Para quien estudia en Canarias esto tiene una lectura añadida: buena parte de las navieras, empresas de practicaje y operadores portuarios que trabajan en las islas necesitan tanto personal embarcado como personal de gestión en tierra, así que el itinerario formativo de este grado conecta de forma natural con el tejido económico de la propia región donde se estudia.

El plan de estudios sigue, como en el resto de universidades españolas que imparten este título, una progresión lógica: los primeros cursos aportan la base común con otras ingenierías (matemáticas, física, dibujo técnico, informática), y a partir de ahí el peso de las asignaturas específicas (navegación, meteorología, derecho marítimo, estiba) va creciendo curso a curso hasta desembocar en las prácticas embarcadas de los últimos años, el tramo donde de verdad se pone en juego todo lo aprendido en el aula.

Acceso

El acceso a este grado se realiza, como al resto de titulaciones oficiales de grado en España, a través de la prueba de evaluación de acceso a la universidad (EBAU) y del proceso de admisión y matrícula gestionado por la propia ULL dentro del sistema universitario público de Canarias. También pueden acceder quienes llegan desde un ciclo formativo de grado superior, quienes ya cuentan con una titulación universitaria, y quienes superan las pruebas de acceso para mayores de 25, 40 o 45 años. El alumnado con estudios realizados fuera de España necesita tramitar antes la homologación o equivalencia de su titulación de acceso. La nota de admisión se obtiene combinando la calificación de la fase general de la EBAU con las materias de la fase específica que mejor ponderen para este grado, y la matrícula se formaliza con la secretaría de la EPSI tras la adjudicación de plaza.

Salidas profesionales

Buena parte del alumnado que termina este grado busca la vía más evidente: trabajar como oficial de puente o piloto de la Marina Mercante, embarcado en buques de pasajeros o mercancías, una vez cumplidos los requisitos de embarque y superada la prueba de aptitud profesional. Es la salida que da nombre al título, pero no la única.

Fuera del barco, este grado también abre camino en la administración marítima y en puestos técnicos de organismos públicos, en la inspección de seguridad y de prevención de la contaminación, en el practicaje y el control del tráfico dentro de las zonas portuarias, en el peritaje marítimo, en la vigilancia aduanera, en astilleros y servicios portuarios, y en la gestión de empresas navieras y consignatarias. Igual que ocurre con el resto de universidades donde se imparte este título, las salidas ligadas directamente a la navegación exigen, más allá del propio grado, cumplir los requisitos de embarque y la aptitud médica específica de la profesión, un requisito que no aplica a los perfiles más orientados a la gestión o la inspección en tierra.

En un territorio insular, la logística y el transporte marítimo no son un sector más entre otros, son la forma en la que llegan buena parte de los productos que se consumen en las islas, así que la gestión y consignación portuaria, la coordinación de tráfico interinsular y la planificación de rutas tienen aquí un peso específico que no siempre se da en la misma medida en otras sedes de este grado. El peritaje marítimo y la administración marítima completan un abanico de salidas en tierra donde el conocimiento técnico del buque y de la normativa marítima marca la diferencia frente a perfiles sin esa formación específica.

Estudiar náutica en un territorio insular

Hay un matiz que distingue estudiar este grado en Canarias del resto de sedes donde se imparte en la península: en un archipiélago, el transporte marítimo no es solo una industria más, es una infraestructura básica para mover mercancías y personas entre islas y con el exterior. Quien estudia en la EPSI convive desde el primer curso con un contexto donde el tráfico marítimo forma parte del paisaje cotidiano, algo que aporta una perspectiva distinta a la que se tiene estudiando la misma carrera en una ciudad sin esa dependencia insular tan marcada.

Esa realidad también condiciona el tipo de perfiles que buscan este grado: junto a quienes quieren llegar a mandar un buque de gran tonelaje en rutas internacionales, hay bastante interés por perfiles orientados al tráfico interinsular, la logística de suministro entre islas y la gestión de puertos de tamaño medio, un nicho con una demanda constante en el propio archipiélago. Quien no tenga previsto embarcarse puede orientar igualmente su formación hacia la gestión portuaria, la administración marítima o la logística, apoyándose en la base técnica que da el grado sin necesidad de completar el periodo de embarque. Esta orientación insular hace también que el vínculo entre lo aprendido en el aula y la realidad económica de la región sea especialmente estrecho, algo que refuerzan las propias prácticas y el contacto con empresas del sector durante la carrera.

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