Grado en Náutica y Transporte Marítimo

Qué es el Grado en Náutica y Transporte Marítimo

Forma a los futuros oficiales de puente de la Marina Mercante: los profesionales responsables de la navegación, la maniobra y la gestión de buques dedicados al transporte de pasajeros y mercancías. 4 años, 240 créditos ECTS, según los planes de estudio publicados por las universidades que lo imparten.

Un rasgo que lo distingue de la mayoría de titulaciones universitarias: da acceso a una profesión regulada. Según la información publicada por las universidades consultadas, es el único grado universitario que permite optar al título profesional de Piloto de la Marina Mercante (de segunda y, después, de primera clase), según el Convenio internacional STCW (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers), que regula la formación y titulación de la gente de mar a nivel internacional.

Conviene distinguir dos cosas que se confunden a menudo: el título académico (el grado en sí) y el título profesional marítimo (Piloto de la Marina Mercante), que no se obtiene automáticamente al graduarse. Según la normativa consultada, tras el grado hay que completar un periodo de embarque no inferior a 12 meses como alumno en prácticas de puente (con al menos seis meses de guardia de navegación) y superar la prueba de aptitud profesional para obtener el título de Piloto de Segunda de la Marina Mercante. Para llegar a Capitán de la Marina Mercante, la vía habitual es cursar después el máster universitario específico en Ingeniería Náutica y Transporte Marítimo.

Plan de estudios

Condicionado en gran medida por los contenidos mínimos que exige el Convenio STCW para optar a las titulaciones profesionales marítimas, lo que da al grado una estructura bastante homogénea entre universidades:

Navegación y astronomía náutica. Fundamentos de la navegación, determinación de la posición del buque, cartas náuticas y sistemas de posicionamiento, navegación astronómica.

Maniobra y construcción del buque. Maniobra en distintas condiciones de navegación y puerto, estabilidad y construcción naval, sistemas propios del buque.

Meteorología y oceanografía. Interpretar mapas del tiempo, predecir fenómenos meteorológicos adversos y aplicarlo a la planificación de la derrota.

Seguridad marítima y prevención de la contaminación. Normativa de seguridad de la vida humana en el mar, procedimientos de emergencia a bordo, prevención de la contaminación marina.

Carga, estiba y transporte de mercancías. Manipulación y estiba de distintos tipos de carga, incluidas mercancías peligrosas, y su relación con la estabilidad del buque.

Comunicaciones y sistemas radioelectrónicos. Sistemas de comunicación marítima y equipos electrónicos de navegación, radar entre otros.

Legislación y gestión marítima. Derecho marítimo, organización de empresas navieras, comercialización y financiación del transporte marítimo.

El inglés marítimo forma parte del plan como materia específica, por ser el idioma internacional de las comunicaciones marítimas. En el último curso hay un periodo de prácticas embarcadas obligatorias (en torno a tres meses, según la universidad) o, alternativamente, prácticas en empresas en tierra, además del periodo de embarque adicional exigido después del grado para el título profesional de Piloto. Se cierra con el Trabajo Fin de Grado.

Salidas profesionales

• Oficial de puente / Piloto de la Marina Mercante: la salida más directa, embarcado en buques mercantes de pasajeros o mercancías, cumplidos los requisitos de embarque y la prueba de aptitud profesional.
• Administración marítima: puestos técnicos en organismos públicos de marina mercante y transporte marítimo.
• Inspección de seguridad y prevención de la contaminación: inspección de buques en seguridad marítima y cumplimiento medioambiental.
• Practicaje y control de tráfico marítimo: servicios de práctico de puerto y gestión del tráfico en zonas portuarias.
• Peritaje marítimo: peritajes técnicos y judiciales de siniestros o incidencias.
• Vigilancia aduanera: cuerpos y servicios de control aduanero en el ámbito marítimo.
• Astilleros y servicios portuarios: gestión y coordinación técnica.
• Gestión de empresas navieras: organización y comercialización en compañías de transporte marítimo.

Como en cualquier profesión regulada, buena parte de estas salidas, sobre todo las que implican navegar como oficial, exigen, además del título académico, cumplir los requisitos de embarque y aptitud médica descritos abajo.

Acceso al Grado en Náutica y Transporte Marítimo

• Bachillerato + EvAU. El Bachillerato de Ciencia y Tecnología es el itinerario recomendado por las universidades consultadas, por su base en matemáticas y física.
• Formación Profesional de Grado Superior. Se recomienda especialmente la familia Marítimo-Pesquera, aunque también se puede acceder desde otras afines, con la nota media del ciclo como criterio.
• Mayores de 25, 40 y 45 años, mediante las pruebas de acceso o vías de acreditación de experiencia laboral generales del sistema universitario español.
• Titulados universitarios y traslados de expediente, con reconocimiento de créditos si ya hay estudios universitarios previos.

Un aspecto propio de este grado, por ser vía hacia una profesión marítima regulada, es el certificado médico de aptitud para el embarque, exigido por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a través del Instituto Social de la Marina. No es requisito para matricularse, pero sí imprescindible más adelante para embarcar durante las prácticas y, después, para ejercer como Piloto de la Marina Mercante: acredita que las condiciones psicofísicas del solicitante son compatibles con el trabajo a bordo y no suponen riesgo para su salud ni la del resto de la tripulación. Si quieres cursar este grado con intención de navegar, infórmate de este requisito médico antes de matricularte.

Las notas de corte cambian cada curso y varían entre universidades según la oferta de plazas, no incluimos ninguna cifra, consúltala directamente en la universidad de interés al hacer la preinscripción.

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